|
RAYLI SİSTEM ÇEVRESEL GÜRÜLTÜ KRİTERLERİ
MADDE 19
(1) Raylı sistemlerden kaynaklanan gürültü seviyesi ve
gürültünün önlenmesine ilişkin kriterler aşağıda belirtilmiştir:
a)
Raylı ulaşım sistemlerinden çevreye yayılan gürültü seviyesi
Lgündüz 65 dBA, Lakşam 60 dBA ve Lgece 55 dBA sınır değerlerini
aşamaz.
b)
Hafif raylı sistemlerin yer altından geçtiği kapalı alanlar ile
yer üstünden geçtiği alanlarda; bekleme, iniş ve biniş
platformlarında, istasyonlarda ve havalandırma kanallarında
zaman dilimine bağlı olarak oluşabilecek Leq cinsinden çevresel
gürültü sınır değerleri bu Yönetmeliğin ekindeki Ek-VIIIde yer
alan Tablo-2deki değerleri aşamaz.
c)
Hafif raylı sistemlerin yer altından geçtiği yerlerde istasyon
boş iken 500 Hzde maksimum çınlama süresi proje hedef değeri
için 1.4, kabul değeri için ise 1.6 saniye olmalıdır. Kent içi
ve dışında hafif raylı ulaşım sisteminin gürültüye hassas
alanlardan geçtiği yerlerde gürültü perdeleme teknikleri dikkate
alınarak etkin ve uygulanabilir tedbirler alınır.
Tablo-2: Hafif Raylı Sistemler İçin Çevresel Gürültü Sınır
Değerleri
|
Yer altı İstasyonları |
Leq (dBA) |
Yerüstü İstasyonları |
Leq (dBA) |
|
Gişeler, merdivenler, koridorlar |
55 |
Platformlar (platform kenarından 1,8 m) |
Duran ve kalkan trenler için
|
70 |
|
Platformlar (platform kenarından 1,8 m) |
Duran ve kalkan trenler için
|
80 |
Geçen Trenler |
75 |
|
Geçen Trenler |
85 |
Çalışır durumda bekleyen trenler için |
65 |
|
Çalışır durumda bekleyen trenler için |
65 |
|
|
İstasyon içinde Havalandırma sistemi |
55 |
|
Caddelerde havalandırma kanalları (9.0 mde) |
55 |
|
İstasyon içinde kapalı hacimlerde bulunan acil
havalandırma fanları (22.5 m.de) |
80 |
|