Anasayfa
Çevre Kirliliği
Küresel Isınma
Çevre İzni ( E-İzin )
ÇED (Çevresel Etki Değerlendirme)
Atıklar
Enerji
Emisyon
Gürültü
Su
Çevre Hukuku
Çevre Mevzuatı
Çevreci
Teknoloji

ELEKTRİKLİ TAŞITLAR

Elektrikli taşıtlar elektrik enerjisini mekanik enerjiye çeviren taşıtlardır. İlk elektrikli taşıt 1837 yılında İngiliz Robert Davidson tarafından tasarlandı. Bu araç günümüzdeki elektrikli taşıtların temelini oluşturmaktadır. Buluş çok eski yıllara dayanmasına rağmen içten yanmalı motorların daha yüksek hız, daha uzun menzil, daha hızlı dolum ve daha fazla ağırlık taşıma kapasitesi ile daha geniş bagaj olanakları sunması nedeniyle elektrikli araçlar yeterince yaygınlaşamamıştır.

 

Ancak son yıllarda elektrik makinaları ve enerji depolama sistem teknolojilerindeki gelişmelere bağlı olarak elektrikli taşıt teknolojisinde de ilerlemeler sağlanmıştır. Buna paralel olarak da daha yüksek menzil ve kullanım rahatlığı sağlanmaktadır. Elektrik motorlu taşıtların en büyük avantajı egzos emisyonunun ve gürültüsünün olmamasıdır. Bu nedenle çevre ve gürültü kirliliğine çok büyük faydası vardır.Atmosfere atılan kirleticilerin tümü içinde; karbonmonoksitin % 65’i, azot oksitlerin % 55’i, hidrokarbonların ise % 45’i benzin ve dizel yakıtı kullanan taşıtların egzoz emisyonlarından kaynaklanmaktadır. Günümüzde içten yanmalı motorlarının çevre kirliliğinin çok ciddi boyutlara getirmesi ve fosil yakıtların önümüzdeki 50-55 yıl içerisinde biteceği belirtilmesi nedeniyle elektrikli taşıtlara ilgi gün geçtikçe artmaktatır.

 

Elektrikli araçlar kulanılarak hava kirliliğinin azaltılması planlanmaktadır. Elektrikli araçların başlıca dezavantajları ağır olması ve menzilinin kısa olmasıdır.Elektrikli araçlara artan talep üzerine otomotiv sektörü bu konuda çok ciddi çalışmalar yapmaya başlamısştır.

 

Birçok firma elektrikli araç üretimini seri hale getirmiştir.üretimine başlanan elektrikli otomobillerin, tek seferlik şarjla 100 milin üzerinde yol katedebildiğini, 70 mil sürate ulaşarak mil başı inanılmaz bir rakam olan 3 centlik yakıt tüketimi sağladığını ve bu araçlar aynı zamanda rejeneratif frenleme sistemin sayesinde frenlemede kaybedilen enerjinin geri dönüşümü sağlanır ve yüzde yüz emisyonsuz olduğu belirtilmekle beraber ağırlıklarıda ciddi oranda azaltılmıştır.Başlıca otomobiller ise Toyota Prius, Honda Civic, Ford Escape, Saturn Vue, Honda FCX ve daha birçok otomobil bulunmaktadır.

 

Ülkemizde ise Tübitak fiatın doblo modelini 2003 yılında 11 aylık bir çalışma sonucunda hibrit elektirikli taşıt haline getirdi. FNNS Savunma Sistemleri A.Ş. firması ise zırhlı muharebe aracı ve mini tank projesi için tübitakla işbirliği içerisine girmistir. ABD , İngiltere,fransa gibi bazı büyük ülkeler elektrikli taşıtların kullanılmasına teşvik etmek için çeşitli projeler geliştirmektedir. Bununla beraber elektrikli taşıtların kullanımında çok ciddi artışlar görülmüştür. Bu ülkelerde elektrikli araçların batarya dolum istasyonları yapımına hız verilmiştir

 

 

Bugün, İngiltere’de 73’ü Londra’da olmak üzere toplam 100 tane, Fransa’da 100 tane Paris’te olmak üzere toplam 200 taneye, Almanya’da ise 60 taneye ulaşan pil dolum noktası bulunmaktadır. Ülkemizde ise önümüzdeli 5 yıl içerisinde şarj dolum istasyonlarının yapılması ve yaygınlaşması planlanmktadır. 2100 yılında ise dünyada tümüyle elektrikli araç kullanacağı söylenmektedir.

 

ELEKTRİKLİ TAŞIT ÇEŞİTLERİ

 

1-HİBRİT ELEKTRİKLİ TAŞIT:

Günümüzde en yaygın olarak kullanılan sistemdir. Hibrit elektrikli araçta tahrik elektirikli motorla beraber içten yanmalı motorla sağlanır. Bunun nedeni elektrikli taşıtların ani hızlanlamarda ve kalkışta yeterince tepki verememesidir. Enerji sistemi batarya ve Ultrakapasitedir. Enerji kaynakları olarak benzin istasyonları ve elektrik yayımı şarj imkanları vardır.Avantajları çok düşük emisyon uzun menzil ve yüksek ivmelenmedir.

 

2-BATARYALI ELEKTRİKLİ TAŞIT:

Tekerler tahriği elektrikli motordan almaktadır.Enerji sistemi batarya ve Ultrakapasitedir. enerji kaynağı olarak elektrik yayımı şarj imkanı vardır. Avantajı sıfır emisyon,100-200 km menzil dezavantajı ise alım fiyatının yüksek olması. Yüksek performans ve sarj olanaklarına sahiptir

 

3-YAKI PİLLİ ELEKTRİKLİ TAŞIT:

Tekerler tahriği elektrikli motordan almaktadır. Enerji kaynağı yakıt pilleridir. Enerji kaynakları çok avantajlı olup hidrojen, metanol ,etanol, ve benzin kullanılır. Avantajları sıfır emisyon , hidrojen gibi yüksek enerjili bir yakıtın kullanılması dolayısıyla yüksek enerji verimi ve iyi sürüş menzilidir. Dezavantajları ise gelişiminin sınırlı olması ve yüksek fiyatlarıdır.

Hazırlayan: Bora Burak AZER

HYBRİD (HİBRİD) OTOMOBİLLER

HONDA'DAN HYBRİD (HİBRİD) OTOMOBİL

YILIN EN İYİ OYUNU: FALLOUT 3

ISO 9000 Kalite Yönetim Sistemi

ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi

ISO 22000 HACCP Gıda Güvenliği Yönetim Sistemi

Çevre Kirliliği - Küresel Isınma - Çevreci Ürünler - Enerji - Su - Atıklar - Emisyon - Gürültü - Çevre İzinleri - Çevre Hukuku - Çevre Mevzuatı

 ÇED - Atıksu Deşarjı - Atık Beyanı - Tehlikeli Atıklar - Atık Kodları - Geri Dönüşüm - Emisyon İzni -Teknoloji - Wallpaper - Basından Haberler

Anasayfa - E-Posta Grubu - İletişim

 

 www.cevreonline.com © Copyright 2007